多位业内人士表示，结合目前险企的经营情况来看，险企尤其是中小险企应该多维度提升偿付能力充足率。对外经济贸易大学保险学院教授王国军对《证券日报》记者表示，中小险企应从三方面提升偿付能力：一是加强财务管理现在还有正规的配资平台吗，提高资金利用效率；二是建立完善的融资风险管理机制和多元化融资渠道；三是加强经营管理，通过良好的经营表现赢得投资者的信任和支持。

“为处于失能状态老人提供基本生活照护，是应对社会老龄化的重要举措，从这一点看，长护险制度意义重大，需要进一步发展好、完善好。”全国政协常委、民建中央原副主席周汉民表示。

在河南亚特车辆有限公司(以下简称“河南亚特”)8万多平方米的智能化生产车间里，运输机器人在固定节点间运输原料，焊接机器人在对材料进行自动焊接，每隔几十米才能见到一两名工人。“生产基地于去年6月份正式投产，目前，车间生产线自动化率已经达到95%左右。”河南亚特总经理谷占勇告诉记者。

河南亚特成立于2019年，是一家集研发、制造、销售于一体的汽车零部件制造企业。公司自成立以来，始终坚持自主创新，利用大数据技术对生产线进行数字化赋能，逐步形成一套现代科技与传统制造融合发展的模式。

公司先后投入全自动智能机器手、数控激光切割机、数控等离子切割机、焊接机器人、抓取机器人、全自动喷粉伸缩臂、AGV(自动导引运输车)、中央控制室等智能化设备1000多台(套)，形成下料、焊接、涂装、总装等生产线，各生产线均可实现自动作业，生产效率得到极大提升。

公司罐车技术总监刘梦华介绍，“相比原来的生产基地，智能化生产基地可以节省近30%人力，提升近20%生产效率，生产成本极大降低的同时，产品质量得以明显提升。公司从传统制造迈向高端装备制造”。

为进一步提高企业竞争力，河南亚特加大研发投入，不断推动科研成果转化。在一个巨大的粉罐车前，刘梦华介绍，公司研发制造的这款粉罐车产品，主要用于运输面粉。“普通的粉罐车外形为圆形，而我们将其设计成椭圆形，罐体长度比原来缩短了1米，减小了汽车转弯半径，更利于车辆灵活行驶；使用高强度的不锈钢罐体材料，提升车辆运输中的安全性。将罐体出料锥的数量由原来的5个减少到4个，卸货时间比原来缩短近10分钟；安装无油螺杆空气压缩机，以电机驱动代替机油，杜绝机油给货物带来的污染。”刘梦华说。

随着智能化生产水平不断提升，河南亚特生产效率持续提高，新产品不断涌现。在一年多时间内，公司先后研发出卧式粉罐、立式粉罐、普通液体运输罐、危化品液体运输半挂车等20多款新产品，生产包括工程运输类、环卫类、旅居类、特种车辆、物流运输类、危险品运输类专用车6个板块产品，覆盖建筑施工、道路运输、冷藏运输、市政环卫、休闲旅游、环境检测、抢险救援等多个领域，形成系列化、多品种、多型号的产品体系。

除了推动生产环节数智化升级外，河南亚特还将智能科技用于市场需求的分析之中。利用大数据技术，存储用户个性化定制产品的信息，比如产品规格、选择材料、加工工艺等，精准把握市场需求；结合消费端的数据分析结果，调整生产端的产品制造，生产出更适合用户需求的产品，实现个性化定制、柔性化生产。

同时，河南亚特积极做好专用车辆的市场营销。大力建设营销网络，在国内设立20多个销售办事处，在国外发展5家经销商。目前，公司产品销往20多个省份，并批量出口至欧美、东南亚等地区。

做强产业链上下游、推进产业园区发展，是河南亚特正在努力的方向。目前，亚特(中原)专用汽车产业园正在加紧建设。“河南亚特正在建设的这一产业园，已经吸引上下游30多家机械加工、汽车零部件等配套企业入驻。”河南驻马店市委常委、新蔡县委书记邵奉公告诉记者。

据介绍，亚特(中原)专用汽车产业园项目建成后，将实现年产混凝土搅拌运输车、环卫车、救护车、房车、通信指挥车、液罐车、粉罐车等各类专用汽车近1.2万台，年产值36亿元以上，带动2000多人就业，形成集研发、生产、检测、销售、物流配送、汽车服务、二手车交易等于一体的汽车产业集群。(本文来源：经济日报 记者：夏先清 杨子佩)

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